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價(jià)格戰慘烈,豪車(chē)奔馳也扛不住了,營(yíng)收利潤下滑,股價(jià)重挫 | 財報見(jiàn)聞

  梅賽德斯-奔馳周四公布的三季度財報顯示,由于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰慘烈、供應鏈挑戰以及匯兌損失,該公司三季度營(yíng)收、利潤雙雙下滑,導致該公司股價(jià)重挫。但盡管在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)遭遇困難,奔馳仍表示將堅持向電動(dòng)車(chē)轉型的計劃。

  梅賽德斯-奔馳周四公布財報顯示,由于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰慘烈以及供應鏈方面的挑戰,該公司第三季度業(yè)績(jì)大幅下滑,營(yíng)收不及預期,導致該公司股價(jià)重挫。

  財報顯示,該公司三季度初步息稅前利潤EBIT大降7%,至48億歐元,稍稍好于分析師預期,凈利潤下降7%至37.2億歐元;但營(yíng)收下滑1.4%至372億歐元,不及分析師預期,其中轎車(chē)銷(xiāo)售下滑3.7%,廂型車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)1.1%。而綜合今年前九個(gè)月的數據,該公司總體銷(xiāo)售基本持平。

  同時(shí),梅賽德斯-奔馳三季度的調整后銷(xiāo)售回報率,從去年同期的14.5%降至12.4%;廂型車(chē)的調整后運營(yíng)利潤率則從去年同期的13%增至15%。該公司自由現金流則大降22%至23.5億歐元,主因乘用車(chē)銷(xiāo)售下降以及技術(shù)研發(fā)投資增加。

  財報公布后,奔馳在德國法蘭克福股市收盤(pán)下跌5.77%,報57.85歐元,盤(pán)中跌幅一度達到6.7%。

  該公司首席財務(wù)官Harald Wilhelm在財報會(huì )上表示,目前汽車(chē)市場(chǎng)需求減弱,價(jià)格競爭激烈,電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尤為如此。此外,通貨膨脹、供應鏈問(wèn)題、以及匯兌損失也是該公司面臨的主要挑戰。

  Harald Wilhelm也表示,目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的廝殺頗為慘烈,而且一些傳統車(chē)廠(chǎng)在電動(dòng)車(chē)成本較高的情況下,給電動(dòng)車(chē)的定價(jià)甚至高于燃油車(chē)。他認為,這種情況估計難以持續。此外,奔馳第四季度在德國市場(chǎng)某些車(chē)型上提供的折扣,并不代表該公司定價(jià)策略的轉型,該公司將仍然堅持以高價(jià)策略帶動(dòng)利潤為主。

  奔馳的目標是到2025年,混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)占到該公司全球銷(xiāo)售的50%,而且宣布從現在開(kāi)始將只發(fā)布純電動(dòng)車(chē)。該公司周四表示,目前仍會(huì )堅持這兩大目標。財報顯示,該公司純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售額占比,今年前九個(gè)月以?xún)葟?%提升至11%。

  但Harald Wilhelm表示,如果電動(dòng)車(chē)利潤比預期少太多,該公司可能會(huì )通過(guò)出售更多燃油車(chē)來(lái)增加利潤。盡管Harald Wilhelm表示目前市場(chǎng)疲軟,但認為從通脹和能源價(jià)格的方面看,最壞的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。

  分析認為,由于傳統燃油車(chē)廠(chǎng)向電動(dòng)車(chē)方面轉型頗為緩慢,幾大車(chē)廠(chǎng)幾年來(lái)都定下了比較激進(jìn)的目標。然而,傳統車(chē)廠(chǎng)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域遭遇的競爭激烈,對手包括電動(dòng)車(chē)龍頭特斯拉以及比亞迪。而且,近期福特、特斯拉等廠(chǎng)商也開(kāi)始在美國和中國市場(chǎng)降價(jià),以刺激需求,但奔馳卻一直拒絕跟隨。

  奔馳在上月的慕尼黑車(chē)展上展示了全新CLA級概念車(chē),華爾街見(jiàn)聞此前報道,CLA級概念車(chē)接近量產(chǎn),按規劃預計會(huì )在2024年量產(chǎn),不過(guò)目前還沒(méi)有預估售價(jià)。從目前奔馳A級車(chē)的價(jià)格來(lái)看,其主要對手則會(huì )是特斯拉Model 3/Y。這意味著(zhù),在明年,“汽車(chē)發(fā)明者”奔馳將與新能源王者特斯拉正面交鋒。屆時(shí),奔馳或借此一掃過(guò)去幾年在電動(dòng)化領(lǐng)域的陰霾。此外,基于CLA概念車(chē),奔馳接下來(lái)會(huì )推出轎跑車(chē)、獵跑車(chē)和兩款SUV在內的四款車(chē)型。

  來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞

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